电动汽车和储能行业快速发展，带动了高性能锂电池需求的增长，也推动了优质石油焦和人造石墨的市场。煅烧石油焦的质量和粒度直接影响人造石墨性能，尤其在锂电池负极生产中下尤为重要。

【石墨负极】知名企业发明新型石墨，可将动力电池周期延长30%

美国石油巨头埃克森美孚正在利用其炼油厂、化工厂和实验室，生产能源转型所需的部分材料。近日，埃克森美孚公司在接受彭博社采访时表示，已经发明了一种新型石墨，可将电动汽车动力电池的周期延长多达30%。 

这种人造石墨可实现更快充电、更长期限和更远续航，目前已有多家电动汽车制造商正在测试这种新型石墨。

就在这一消息发布几天前，埃克森宣布收购人造石墨制造商 Superior Graphite，以“补充公司计划进入电池负极石墨市场的布局”。埃克森还指出，人造石墨是“游戏规则改变者”，在电动汽车动力电池和储能系统广泛应用。其生产过程比开采天然石墨更容易，成本更低，质量更稳定，因此“我们可以更快、更智能地扩大规模，同时生产出优于市场上现有产品的石墨”。

此次收购和新发明是继埃克森于2023年进入锂矿开采领域之后的又一重大举措。尽管美国本土电动汽车销量有所波动，但这家石油巨头仍计划在阿肯色州生产电池级锂。埃克森的目标是到2030年成为领 先的电动汽车电池供应商，计划2027年实现首批锂生产，到2030年，每年生产足够供应超过100万辆电动汽车所需的锂。

这家能源巨头正在逐步覆盖电动汽车动力电池的整个供应链，但市场需求有待验证。据Rho Motion 的统计，8月份全球电动汽车销量同比增长15%。今年1-8月，欧洲电动汽车销量增长了31%，其中德国和英国分别增长了45%和31%，西班牙更是翻了一番。美国市场电动汽车的销量也有所加速，尽管增幅较小。这些增长背后的主要动因是政 府补贴，但政 府补贴政策也并不稳定。德国曾试图逐步取消电动汽车补贴，结果销量下滑，而后不得不恢复补贴政策。美国电动汽车补贴于9月结束，导致消费者Q3出现了补贴结束前的电动汽车抢购热潮，随着美国补贴退坡，销量增速也有放缓预期。

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